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准吉普车设护栏 路税减免50% 一年验车一次劳勿农民3

准吉普车设护栏  路税减免50%   一年验车一次劳勿农民3

准吉普车设护栏  路税减免50%   一年验车一次劳勿农民3

申请路税减免的吉普车,集合在双溪兰广场。

为了鼓励劳勿双溪兰、双溪吉流以及双溪查力农友提高生产和效率,交通部长拿督斯里廖中莱为种植人捎来3项佳讯,包括批准为吉普车加设防护栏、车主申请路税减免50%,及原本验车每半年一次的制度改为一年一次。在此项新措施下,预计数以千计的农民将受惠;惟前提是,所有相关车主必须向交通部提呈车辆资料。

设铁栏须先注册公司

目前,要将运载农产品的吉普车加设铁栏,须先注册公司,再向陆路交通局申请获准后才能进行。由于务农者多没有注册公司,无法向当局申请,因此,农民只能冒着抵触法律及遭受取缔的风险,擅自将吉普车加设防护铁栏。

廖中莱说,一旦行政手续完成后,所有享有相关便利的车子,也需贴上陆路交通局所发出的指定标签。

也是马华总会长的他,今天到双溪兰新村出席一项由原产业种植人公会安排的交流会上这幺宣布。出席交流会的计有来自3村,即双溪兰、双溪吉流与双溪查力的农民。

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李文源:防护栏很重要。

减免路税须先送检吉普车不可上公路

针对要申请减免路税50%的吉普车,廖中莱指出,车主必须先将车子送去检验。

他说,享有相关便利的车主,必须遵守协议,不能将有关吉普车开出20公里以外的范围。

廖中莱一再提醒车主遵守协议,不得将有关吉普车开到公路上,否则会触犯安全条规。

如果车主违规,当局只能取消有关措施。

针对该公会的要求,将现有每半年一次验车的措施改为三年一次,廖中莱表示,由于这涉及法律问题,若要更改,则必须先带到内阁通过。

无论如果,对于农民的上述需求,他以交通部长权力,将它改为每年一次。

农民廖健江说,加设防护栏,要随时面对执法单位的取缔。

他说,吉普车后面的防护栏,是当局取缔的主要目标。

周美芬盼车主遵守协议

劳勿原产业种植人公会,过去数度在马华副总会长拿汀巴杜卡周美芬的协调下,向交通部争取相关措施。

周美芬希望所有车主务必遵守君子协议。

她说,站在体恤农友的立场上,交通部长廖中莱给了他们方便,惟希望农友配合。

劳勿原产业种植人公会主席许观兴说,备忘录有注明,车主行驶范围从双溪查力到劳勿理科中学路口,运载农产品时是从果园计算,不超过20公里范围。

若是空车,包括要到劳勿验车,则可在劳勿市区到文冬界线35公里范围内行驶。

他希望有关车子不会在劳勿随意驾驶,否则将抵触法规。

他说,公会上在收集民意后,提出上述申请,包括要求交通部批准载量不超过850公斤四驱车争取路税减免50%。

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在众领袖的见证下,许观兴(左五)移交备忘录予林锦胜。中为廖中莱,左起赖伟平、郑茂、许亚立及周美芬,右起甘亚全、颜培雨、杜振耀及和敬眉。

劳勿原产业种植人所提呈备忘录内容:

1.劳勿以务农为主地区,榴梿、水蓊及其他,闻名其他国外。榴梿运输到国外,希望减免路税50%,也确保交通工具处在安全状态。

2.吁批准防护栏,让小园主可以装置更多产品,承诺根据交通局指标安装,并会定期送往检验。而护栏栏是根据技术上条规建设,有关车辆在设防护栏前必须得到陆路交通局批准。

3.要求验车为三年一次,目前是每半年一次。

林锦胜盼交通部体恤

林锦胜说,既然备忘录做好了,站在体恤人民的立场上,应该给予适时的考虑。

他说,双溪兰一带以务农为主,种植人需要便利来载成品。

“备忘录由三个村的村长联手签名,交通部可以考量。”

李文源:需防护栏增载农产品

李文源说,对于廖中莱的宣布,这是好消息。

他说,种植人很需要防护栏以增加载农产品,否则会对公众构成威胁。

他说,过去爷执法太严,导致劳勿果农在运输农产品过程中,经常受到取缔。

“我们过去都面对吉普车加设防护铁栏而遭当局对付的问题。”

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